Mercedes-Benz GLB 250
Menu| Body | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-doors |
|---|---|
| Power | 165 kW (224 HP) |
| Displacement | 1,991 ccm |
| Gearbox | Automatic, 8G-DCT |
| Wheel drive | Front wheel drive |
| Top speed | 240 km/h |
| Acceleration (0-100 km/h) | 7 s |
| Non-smoker vehicle | yes |
| Accident-free | yes |
| Fuel | Gasoline |
|---|---|
| Colour | Nachtschwarz (black), Solid |
| 1st registration | 12.10.2023 |
| Mileage | 17,085 km |
| Internal equipment | Leather Leder schwarz |
| Emission category | Euro6, green sticker (4) |
| Order number | 05229GW137 |
| Warranty | Used warranty |
Exterior
- 500 Electr. folding rear view mirrors
- 725 Roof racks
Comfort
- 458 Digital dash
- 580,KAL Automatic climate control
- 413,SDE Panoramic sunroof
- 873,SHI Heated front seats
- 7U4 Sport seats
- 400 Rear armrests
- 840 Heat protection glazing
- 890 EASY-PACK tailgate
- 310 Cup holder front
Safety
- 258 Brake assist
- 475 Tyre pressure control
Interior
- 287 Hinged rear seats
- H60 Inlays - Zierelemente Spiraloptik
- 428 Steering wheel paddle shifters
Assistance systems
- 235,EPH,P44,EPH Active Parking Assist incl. PARKTRONIC - Park-Paket
- 218,RFK,P44 Rear view camera
- 440,TEM Cruise control
- 234,TWA Blind Spot Assist
- 243,SHA Lane Departure Warning System LDWS
- 513 Traffic Sign Recognition
Light and sight
- 632 LED headlights
- 345,RES Rain sensor
- 252 Autom. dimming internal rear view mirror
- 877 Ambient lighting
Equipment line
- P59 Progressive
Wheels and tyres
- 52R Light alloy rims 18 inch - 5-Speichen-Design
Equipment packages
- 942 Equipment package - Laderaum-Paket
- U59 Comfort package - Sitzkomfort-Paket
- U62 Sight and light package
- DB3 Business package
- P49 Mirror package
- 549,U19 MBUX
- U19 Navigation system - MBUX Augmented Reality
- 549 Touchscreen controll
- 537 Digital radiobroadcast DAB
- 446 central control unit - Touchpad
- 853,SSY Soundsystem
- 549 Mobile phone preparation Bluetooth
Audio & communication
Further equipment
012 Einstiegsleisten mit Mercedes-Benz-Schriftzug
Errors and changes reserved
Consumption / 100km*
- 11.1 l Urban (slow)
- 7.7 l Outskirts (medium)
- 6.5 l Country road (quickly)
- 7.5 l highway (very quickly)
- 7.7 l Combined
CO2 emission / km**
- 175 g combined
CO2 class
combined
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2,136.75 EUR
(Kraftstoffpreis: 1.8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115.00 EUR/t: 3,018.75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50.00 EUR/t: 1,312.50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190.00 EUR/t: 4,987.50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 232.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1.8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115.00 EUR/t: 3,018.75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50.00 EUR/t: 1,312.50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190.00 EUR/t: 4,987.50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 232.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Stuttgart Betrieb Forum Stuttgart-Feuerbach
Heilbronner Straße 339
70469 Stuttgart
Tel.: +49 711 2590 550
Fax: +49 711 2590 5859
Our homepage
Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC
43,990 EUR (VAT reclaimable)
140 kW (190 HP), 15,629 km
Consumption and emission values (combined): 7.7 l/100 km* • 176 g CO2/km** • CO2 class G
View vehicle
Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC
50,990 EUR (VAT reclaimable)
165 kW (224 HP), 14,463 km
Consumption and emission values (combined): 7.8 l/100 km* • 177 g CO2/km** • CO2 class G
View vehicle
Mercedes-Benz GLA 250 e
38,890 EUR
118 kW (160 HP), 22,145 km
Consumption and emission values (weighted, combined): 1.4 l/100 km* + 17.0 kWh/100km* • 32 g CO2/km** • CO2 class B | with discharged battery: 7.2 l/100 km* • 163 g CO2/km** • CO2 class F
View vehicle
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
