Volkswagen T6.1 Transporter Kombi langer Radstand DSG Navi
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Gebrauchtwagen
| Aufbau | Kombi |
|---|---|
| Leistung | 110 kW (150 PS) |
| Hubraum | 1.968 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Doppelkupplung |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Farbe | Candy-Weiß, Uni |
| Erstzulassung | 12.06.2023 |
| Laufleistung | 22.950 km |
| Türen | 4-Türer |
| Innenausstattung | Stoff |
| Schadstoffklasse | Euro6d, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | H132945 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- EDS
- Reifenpannenset
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verzurrösen
Komfort
- Klimaanlage
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Armauflage Fahrer
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Beifahrersitzbank 2 Personen
- Servotronic
- Lenksäule verstellbar
- Lordosenstütze Fahrer
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Start-Stopp System
- Kopfstützen vorn und hinten
Sicherheit
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Antiblockiersystem ABS
- Reifendruckverlust-Warnung
- Wegfahrsperre
- Notrufsystem
Interieur
- 9-Sitzer / 3. Sitzreihe
- Bodenbelag Gummi
Assistenzsysteme
- Bremsassistent
- Tempomat
- Sprachbedienung
- ParkPilot vorn u. hinten
- Berganfahrassistent
- Gespannstabilisierung
- Seitenwind Assistent
- Geschwindigkeitsbegrenzer
Licht und Sicht
- Leuchtweitenregulierung
- Wärmeschutzverglasung grün
- Tagfahrlicht
Räder und Reifen
- Ganzjahresreifen
Ausstattungspakete
- Radio-Navigationssystem - Discover Media mit 20,3 cm 8 Zoll großem Touchdisplay inklusive Streaming und Internet
- Radio
- Digitaler Radioempfang DAB
- Multifunktionsanzeige Plus
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung
- Smartphone-App Integration
- Raucherpaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Fahrgastraumvorbereitung mit Klimaanlagemit manueller Regelung im Fahrerhaus, u.Zusatzheizung für den Lade-/Fahrgastraum, Federung und Dämpfung, verstärkt (schlechtwegetauglich) zulässige Vorderachslast 1680 kg, Anhängelast mindestens 2100kg, Schnell entnehmbare Bänke um auch große Transportaufgaben zu meistern, Nichtraucherfahrzeug
Finanzierungsbeispiel
| mtl. Rate ab | 399,00 EUR |
|---|---|
| Laufzeit | 48 Monate |
| Eff. Zinssatz | 5,99 % |
| max. Fahrleistung | 10.000 km/Jahr |
| Berechnungsgrundlage 51.390 EUR • Anzahlung 15.470,72 EUR • Laufzeit 48 Monate • erste Rate - - • max. Fahrleistung 10.000 km/Jahr • Nettokreditsumme 35.919,28 EUR • Eff. Zinssatz 5,99 % • Sollzinssatz p.a. 5,83 % • mtl. Rate 399,00 EUR • Bearbeitungsgebühr 0,00 EUR • letzte Rate 23.818,68 EUR • Restschuldversicherung auf Anfrage • Gesamtbetrag 42.970,68 EUR | |
Die vorstehend genannten Angaben stellen lediglich ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel dar.
Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Bemerkungen
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch und möglich!
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 9,7 l Innerorts (langsam)
- 7,7 l Stadtrand (mittel)
- 6,7 l Landstraße (schnell)
- 8,1 l Autobahn (sehr schnell)
- 7,8 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 204 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.279,74 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.519,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.530,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.814,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: --
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.519,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.530,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.814,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: --
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
