Mercedes-Benz EQV 300 AVANTGARDE Lang
Menü| Aufbau | Van/Kleinbus 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 150 kW (204 PS) |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Elektrische Reichweite | 351 km |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Farbe | Obsidianschwarz, Metallic |
| Erstzulassung | 25.03.2022 |
| Laufleistung | 31.805 km |
| Innenausstattung | Leder Leder Lugano schwarz |
| Schadstoffklasse | grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 55229G0266 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie |
Exterieur
- F65,F69 Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- T19,T56,T55 Schiebetür links u. rechts elektrisch
- E3K Ladekabel Mode 3 (Typ 2/2)
Komfort
- HH4,HZ7 Klimaautomatik
- H15,H16 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- SB2,SB1 Komfortsitz Fahrer/Beifahrer
- U73,S37 Armauflage hinten
- CL1 Lenksäule verstellbar
- H20,W70 Wärmeschutzverglasung - im Fond Schwarzglas
- W68 EASY-PACK Heckklappe
Sicherheit
- SA6 Fahrer- /Beifahrerairbag
- SH9 Kopfairbag vorn
- SH2,SH1 Seitenairbag vorn
- BA3 Bremsassistent
- RY2 Reifendruckverlust-Warnung
- J2A Akustischer Umfeldschutz
Interieur
- CL4,CL3 Multifunktions-Lederlenkrad
- F2Z Dekoreinlagen - Zierelemente Doppelstreifenoptik
- V33,V44 Bodenbelag Teppich
Assistenzsysteme
- LG2 Intelligent Light System
- EZ8,EZ6 PARKTRONIC
- EZ6,JS1 Surround-Kamerasystem
- LA2 Fahrlichtautomatik
- MS1 Tempomat
- E07 Berganfahrhilfe
- JA7 Totwinkel-Assistent
- JW5 Spurhalteassistent
- JP5 Fahrerassistenzpaket
- JW8 ATTENTION ASSIST
- JA9 Verkehrszeichenerkennung
- MJ3 Geschwindigkeitsbegrenzer - 140 km/h
Licht und Sicht
- LG2 LED-Scheinwerfer
- JF1 Regensensor
- F72 Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel
- LC1 Ambientebeleuchtung
Ausstattungslinie
- ZE9 AVANTGARDE Exterieur
Ausstattungspakete
- JE1 Ausstattungspaket - Wartungs-Paket
- FP3 Spiegelpaket
- E6M MBUX
- E1E Navigationssystem
- E6M Touchscreen Bedienung
- E1F,JK5 Multi-Funktions-Display
- E1D Digitaler Radioempfang DAB
- E1T zentrale Bedieneinheit - Touchpad
- E6M Handyvorbereitung Bluetooth
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
HZ0 Zuheizer elektrisch, US8 Einzelsitz 2. Reihe links, US9 Einzelsitz 2. Reihe rechts, US6 Einzelsitz 1. Reihe links, US7 Einzelsitz 1. Reihe rechts
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauch / 100km*
- 28,5 kWh Kombiniert
CO2 Emission / km**
- 0 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.602,00 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Stuttgart Betrieb Forum Stuttgart-Feuerbach
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Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic
63.490 EUR (MwSt. ausweisbar)
145 kW (197 PS), 23.188 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (gewichtet, kombiniert): 0,7 l/100 km* + 26,3 kWh/100km* • 19 g CO2/km** • CO2-Klasse B | bei entladener Batterie: 7,0 l/100 km* • 183 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-Benz C 300 e T
33.890 EUR (MwSt. ausweisbar)
150 kW (204 PS), 28.867 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (gewichtet, kombiniert): 0,6 l/100 km* + 18,5 kWh/100km* • 13 g CO2/km** • CO2-Klasse B | bei entladener Batterie: 6,8 l/100 km* • 154 g CO2/km** • CO2-Klasse E
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Mercedes-Benz E 300 e T
37.490 EUR (MwSt. ausweisbar)
155 kW (211 PS), 63.939 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (gewichtet, kombiniert): 1,7 l/100 km* + 16,2 kWh/100km* • 39 g CO2/km** • CO2-Klasse B | bei entladener Batterie: 7,5 l/100 km* • 169 g CO2/km** • CO2-Klasse F
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Mercedes-Benz S 450 L 4Matic
92.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
270 kW (367 PS), 22.570 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 8,6 l/100 km* • 195 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-Benz E 300 de 4Matic
36.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
143 kW (194 PS), 56.307 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (gewichtet, kombiniert): 1,4 l/100 km* + 16,3 kWh/100km* • 36 g CO2/km** • CO2-Klasse B | bei entladener Batterie: 5,7 l/100 km* • 148 g CO2/km** • CO2-Klasse E
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* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
