Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC T-Modell
Menü| Aufbau | Kombi 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 330 kW (449 PS) |
| Hubraum | 2.999 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, 9 G-TRONIC |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 4 s |
| Elektrische Reichweite | 96 km |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Benzin, Elektro (Plug-in-Hybrid) |
|---|---|
| Farbe | Graphitgrau, Metallic |
| Erstzulassung | 20.09.2024 |
| Laufleistung | 9.289 km |
| Innenausstattung | Kunstleder Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser MICROCUT AMG schwarz |
| Federung | AMG Ride Control |
| Schadstoffklasse | Euro6d, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 05239GW097 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie |
Exterieur
- 550 Anhängerkupplung schwenkbar
- 500 Außenspiegel elekt. anklappbar
- 725 Dachreling
- 9B2, B30 Ladekabel Mode 3 (Typ 2/2)
Komfort
- 464 Digitales Kombiinstrument
- 580,KAL Klimaautomatik
- 242 Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch
- 242, 275 Memoryfunktion Fahrer-/Beifahrersitz
- U22 Lordosenstütze Fahrer
- 873,SHI Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- 7U4 Sportsitze
- 889 Keyless-Go
- 889 Zentralver. mit Fernbedienung
- 840 Wärmeschutzverglasung
Sicherheit
- 8U8 i-Size Kindersitzbefestigung
- 294 Knieairbag Fahrer
- 550 Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- B53 Akustischer Umfeldschutz
Motor und Getriebe
- 82B Wechselstromladesystem (AC Laden)
Interieur
- L6J Lederlenkrad
- 287 Rücksitze klappbar
- DLS Ski-/Durchladesack
- 331, 08H Dekoreinlagen - 331 Zierelement hinterleuchtet, 08H AMG Zierelemente Holz Esche grau offenporig durchleuchtet
Assistenzsysteme
- 628,AFA Adaptiver Fernlichtassistent
- 235,EPH,EPH Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
- 501, P47 Surround-Kamerasystem - Park-Paket mit 360°-Kamera
- 239,DTC DISTRONIC
- 234,TWA Totwinkel-Assistent
- 243 Spurhalteassistent
- 538 ATTENTION ASSIST
- 513 Verkehrszeichenerkennung
- 550 Gespannstabilisierung
Licht und Sicht
- P35,318 Digital Light
- 249 Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel
- 891 Ambientebeleuchtung
Räder und Reifen
- RSU, R6E AMG Leichtmetallfelgen 19 Zoll - im 5-Doppelspeichen-Design
Airbags
- 325 Mittelairbag
- PUF,772 Mercedes-AMG Exterieur
- PTF Mercedes-AMG Interieur
- 528, PBG, 49U, U19 MBUX
- 365, PBG, U19 Navigationssystem
- 528 Touchscreen Bedienung
- 537 Digitaler Radioempfang DAB
- 17U,16U,14U Android Auto u. Apple CarPlay
- 897 Kabelloses Laden für Handys
Ausstattungspakete
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
768 Mittelkonsole Holz Esche grau offenporig, 2U7 AMG-MOTORHAUBE INKL. SPEZIFISCHER ROHBAUUMFANG, 2U2 Drucktanksystem, 63B Fahrzeugsteckdose, 75B USB-Paket, 34U Digitales Extra: Remote Services Premium, B2A BREMSDIMENSION VORDERACHSE AMG 370X36, 868 Zentraldisplay, PDB Advanced-Plus-Paket mit Digitalen Extras, 38U Digitales Extra: Remote und Charging Services Plus, Memory-Paket
| mtl. Rate ab | 836,11 EUR |
|---|---|
| Laufzeit | 48 Monate |
| Eff. Zinssatz | 5,99 % |
| max. Fahrleistung | 10.000 km/Jahr |
| Berechnungsgrundlage 93.990 EUR • Anzahlung 18.798,00 EUR • Laufzeit 48 Monate • erste Rate - - • max. Fahrleistung 10.000 km/Jahr • Nettokreditsumme 75.192,00 EUR • Eff. Zinssatz 5,99 % • Sollzinssatz p.a. 5,83 % • mtl. Rate 836,11 EUR • Bearbeitungsgebühr - - • letzte Rate 49.814,70 EUR • Restschuldversicherung auf Anfrage • Gesamtbetrag 89.947,98 EUR | |
Die vorstehend genannten Angaben stellen lediglich ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel dar.
Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.
Ein Finanzierungsbeispiel der Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, Stand 05/2025. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauch / 100km* - bei entladener Batterie
- 13,0 l Innerorts (langsam)
- 8,7 l Stadtrand (mittel)
- 7,7 l Landstraße (schnell)
- 8,5 l Autobahn (sehr schnell)
- 8,9 l Kombiniert
Verbrauch / 100km* (Sekundärer Antrieb) - bei rein elektirischem Betrieb
- 27,4 kWh Innerorts (langsam)
- 23,6 kWh Stadtrand (mittel)
- 23,4 kWh Landstraße (schnell)
- 28,2 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 25,3 kWh Kombiniert
Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert / 100km*
- 0,9 l
Stromverbrauch gewichtet, kombiniert / 100km*
- 25,1 kWh
CO2 Emission / km**
- 21 g gewichtet, kombiniert
- 203 g bei entladener Batterie
CO2-Klasse
gewichtet, kombiniert | bei entladener Batterie
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.661,63 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 362,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 157,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 598,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 60,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 362,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 157,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 598,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 60,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Ulm/Schwäbisch Gmünd, Neu-Ulm
Von-Liebig-Straße 10
89231 Neu-Ulm
Tel.: +49 731 700 1800
Fax: +49 731 700-1810
Unsere Homepage
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC T-Modell
78.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
450 kW (612 PS), 67.231 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 12,5 l/100 km* • 284 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-AMG A 35 4MATIC Kompaktlimousine
45.890 EUR (MwSt. ausweisbar)
225 kW (306 PS), 12.892 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 8,4 l/100 km* • 190 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC Coupé
114.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
330 kW (449 PS), 11.518 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (gewichtet, kombiniert): 1,3 l/100 km* + 28,8 kWh/100km* • 29 g CO2/km** • CO2-Klasse B | bei entladener Batterie: 10,4 l/100 km* • 235 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC Coupé
83.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
320 kW (435 PS), 91.329 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 10,8 l/100 km* • 245 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
53.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
225 kW (306 PS), 18.412 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 9,1 l/100 km* • 206 g CO2/km** • CO2-Klasse G
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Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
139.990 EUR (MwSt. ausweisbar)
470 kW (639 PS), 4.606 km
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* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
