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Vorführwagen
| Aufbau | Limousine 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 130 kW (177 PS) |
| Hubraum | 1.498 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Doppelkupplung |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Benzin, Elektro (Plug-in-Hybrid) |
|---|---|
| Farbe | Delfingrau, Metallic |
| Erstzulassung | 10.07.2025 |
| Laufleistung | 1.507 km |
| Innenausstattung | Stoff |
| Federung | Adaptives Fahrwerkregelsystem DCC |
| Schadstoffklasse | Euro6d, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | SL-VW 100_ |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie, Herstellergarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung abnehmbar
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Start-Stopp System
Komfort
- Digitales Kombiinstrument
- Climatronic
- Panorama-Schiebedach - Panorama- / Ausstellglasschiebedach
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Lordosenstütze
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Sportsitze
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Progressivlenkung
- Keyless-Start
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Colorverglasung - Seitenscheiben ab B-Säule und hinten abgedunkelt
- Kopfstützen vorn und hinten
- Fahrprofilauswahl
Sicherheit
- ISOFIX Kindersitzbefestigung
- Fußgängerschutzsystem
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Notrufsystem
- Front Assist - Frontassist
Interieur
- Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Rücksitze klapp- und teilbar
- Dekoreinlagen
- Lenkrad-Schaltwippen
Assistenzsysteme
- Head-up-Display HUD
- Dynamic Light Assist
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Rückfahrkamera
- Automatische Distanzregelung ACC
- Berganfahrassistent
- Spurwechselassistent
- Lane Assist
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Ausparkassistent
Licht und Sicht
- Matrix-Beam LED Scheinwerfer - IQ.Light
- Abbiegelicht
- LED-Tagfahrlicht
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Ambientebeleuchtung
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen - Alufelgen 18 Catania
Ausstattungspakete
- Navigationssystem
- Touchscreen Bedienung
- Digitaler Radioempfang DAB
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto
- Kabelloses Laden für Handys
- Chrompaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Ablenkungserkennung, Android Auto, Apple CarPlay, Ausstiegswarnung, Emergency - Assist, Innenfarbe schwarz, Kurvenfahrlicht, Kurvenfahrlicht dynamisch, LED-Rückleuchten (3D) Optik, Nichtraucherfahrzeug, Notbremsfunktion, Radfahrererkennung, Travelassist, Volkswagen Logo vorn beleuchtet, Hybridantriebssystem PHEV
Bemerkungen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km* - bei entladener Batterie
- 5,4 l Kombiniert
Verbrauch / 100 km* (Sekundärer Antrieb) - bei rein elektirischem Betrieb
- 14,4 kWh Innerorts (langsam)
- 14,3 kWh Stadtrand (mittel)
- 15,8 kWh Landstraße (schnell)
- 22,3 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 17,4 kWh Kombiniert
Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert / 100 km*
- 0,4 l
Stromverbrauch gewichtet, kombiniert / 100 km*
- 16,1 kWh
CO2 Emission / km **
- 8 g gewichtet, kombiniert
- 122 g bei entladener Batterie
CO2-Klasse
gewichtet, kombiniert | bei entladener Batterie
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 861,24 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 152,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 72,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 152,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 72,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
