Mercedes-AMG G 63 4x4
Menu| Opbygning | Terrængående køretøj/SUV/Pickup 5-døre |
|---|---|
| Ydelse | 430 kW (585 HK) |
| Slagvolume | 3.982 ccm |
| Gearkasse | Automatgear, AMG Speedshift |
| Trækkraft | Træk på alle hjul |
| tophastighed | 210 km / t |
| fremskyndelse (0-100 km / t) | 5 s |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Benzin |
|---|---|
| Farve | Cavansitblau (blå), Metallic |
| Første indregistrering | 11.04.2025 |
| Km. stand | 24 km |
| Intern udstyr | Læder Leder Nappa schwarz mit Kontrastziernaht in Yachtblau |
| Affjedring | AMG Ride Control |
| Euro norm | Euro6, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 65229GE300 |
Udvendig
- A73 Differencialspærre
- U78 AMG udstødningssystem -Performance
- F84 Digital rear view mirror
Komfort
- J25 Widescreen Cockpit
- 581 Klima-automatik
- F15 Soltag
- S54 Memoryfunktion højre/venstre sæde
- PK2 Aktive multikontursæder
- 281 DYNAMIC SELECT - AMG
Sikkerhed
- Dobbelt airbag
- SH1 Sideairbags for/bag
- BB3 ESP system
- P82 Urban Guard
Interiør
- V57 Bagagerumsafdækning
- C93 Dekorative skær Carbon
Hjælpesystemer
- EZ4, PP4 Aktiv parkeringsassistent inkl. PARKTRONIC
- JS1 Surroundlydkameraløsning
- EA2 Blind vinkel-assistent
- A54 Lane Guard
- JW8 ATTENTION ASSIST
- JA9 Registrering af trafikskilt
Lys og syn
- L57 Multibeam LED spotlight
- FR2 Omgivende belysning
- F49 opvarmet forrude
Udstyrslinie
- 603 OFF-ROAD udvendig
Hjul og dæk
- RG8 Letmetalfælge - 55.9 cm 22 AMG Schmiederäder im Vielspeichen-Design
Audio & kommunikation
- EU4 COMAND Online
- EF6 Digital radio modtagelse DAB
- EU8 Burmester surround sound system
- EM8 TV
- EV1,EV3, EV4 Apple CarPlay
Yderligere udstyr
BS2 AMG Bremssättel vorn und hinten rot lackiert, EINSTIEGSLEISTEN VORNE IN EDELSTAHL, CK5 AMG Doppelendrohre in Silberchrom, EK1 Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Mercedes me connect Diensten, F52 PROFESSIONAL Dachgepäckträger, Diebstahlschutz-Paket, PRE-SAFE-System, P94 Mercedes-AMG G 63 4x4², RD3 PROFESSIONAL Ersatzradhalter, SF1 Sitzkomfortfunktionen, 150 Leiterrahmen, 587 Umfeldbeleuchtung mit Projektion des Markenlogos, F11 Haltegriff für Beifahrer auf Instrumententafel
Med forbehold for fejl og ændringer
Forbrug / 100km*
- 25,6 l Indenrigs (slow)
- 18,1 l Outskirts (medium)
- 17,1 l Country road (quickly)
- 21,9 l highway (very quickly)
- 20,1 l Kombineret
CO2 emissioner / km**
- 456 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 5.577,75 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 7.866,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 3.420,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 12.996,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 1.384,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 7.866,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 3.420,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 12.996,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 1.384,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Vores hjemmeside
Mercedes-AMG G 63 4x4
265.990 EUR (incl. moms)
430 kW (585 HK), 6.556 km
Forbrugs-og emissionsværdier (kombineret): 20,1 l/100 km* • 456 g CO2/km** • CO2-klasse G
besøg køretøj
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC
69.990 EUR (incl. moms)
320 kW (435 HK), 56.439 km
Forbrugs-og emissionsværdier (kombineret): 10,8 l/100 km* • 246 g CO2/km** • CO2-klasse G
besøg køretøj
Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC
112.990 EUR (incl. moms)
330 kW (449 HK), 9.341 km
Forbrugs-og emissionsværdier (weighted, combined): 1,4 l/100 km* + 29,2 kWh/100km* • 31 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 10,5 l/100 km* • 238 g CO2/km** • CO2-klasse G
besøg køretøj
Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC
111.990 EUR (incl. moms)
330 kW (449 HK), 5.233 km
Forbrugs-og emissionsværdier (weighted, combined): 1,4 l/100 km* + 29,2 kWh/100km* • 31 g CO2/km** • CO2-klasse B | with discharged battery: 10,5 l/100 km* • 238 g CO2/km** • CO2-klasse G
besøg køretøj
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé
51.490 EUR
225 kW (306 HK), 20.320 km
Forbrugs-og emissionsværdier (kombineret): 8,2 l/100 km* • 186 g CO2/km** • CO2-klasse G
besøg køretøj
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC
80.890 EUR
450 kW (612 HK), 32.974 km
Forbrugs-og emissionsværdier (kombineret): 12,1 l/100 km* • 274 g CO2/km** • CO2-klasse G
besøg køretøj
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
