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Brugtbil
| Opbygning | Minibus 4-døre |
|---|---|
| Ydelse | 110 kW (150 HK) |
| Slagvolume | 1.995 ccm |
| Gearkasse | Automatgear, Dobbelt kobling |
| Trækkraft | Forhjulstræk |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Diesel |
|---|---|
| Farve | Clear white (hvid), Uni |
| Første indregistrering | 18.12.2025 |
| Km. stand | 8.356 km |
| Intern udstyr | Stof |
| Euro norm | Euro6e |
| Ordre nr. | AVW7819 |
| Garanti | Brugtbilsgaranti |
Udstyr
Udvendig
- Trailer hitch drejelig
- Udvendige spejle elektrisk justerbare, hængslet og opvarmet
- Skydedøren til højre er elektrisk
Komfort
- Digital instrumentklynge
- Automatisk klimaanlæg, 3 zoner
- Forsæder højdeindstillelige
- Rygindstilling venstre side elektrisk
- Sædevarme foran
- Armlæn venstre stol
- Servostyring
- Keyless start
- Centrallås
- El-ruder 2 stk.
- Varmeabsorberende glas
- Bænk 2 personer højre side
Sikkerhed
- ISOFIX barnesæde fastgørelse
- Dobbelt airbag
- Hovedairbag for/bag
- Sideairbags for
- ESP system
- Startspærre
- Nødopkaldssystem
- højresvings assistent
- Nødbremsassistent
Interiør
- 7-sæder/3. sæderække
- Multifunktionsrat
Hjælpesystemer
- Lysassistent
- Parkeringssystem for/bag
- Bakkamera Rear View
- Tempomat
- Lane Assist
- Hjælpepakker til føreren
- Registrering af trafikskilt
Lys og syn
- LED lygter
- LED kørelys
Hjul og dæk
- Letmetalfælge - Leichtmetallräder Montreal 6.5 J x 16 in Silber
- lappesættet
Audio & kommunikation
- Trådløs opladning til mobiltelefoner
Yderligere udstyr
Außenspiegelgehäuse in Schwarz lackiertund Türgriffe in Wagenfarbe, 7x USB im Fahrerhaus und 6x USB im Fahrgastraum, 6 Rücksitze, Connect-Paket, Exterieurpaket Caravelle Life, Fahrerhaus Sitzpaket 36 Einzelsitz in Stoff Life zzgl. Seitenairbag mit Beifahrerdoppelsitzbank und Sitzheizung, 8-Wege Fahrersitz, verstellbar, 12V-Steckdose in der Mittelkonsole vorneund eine 12V-Steckdose an D-Säule auf Bodenhöhe hinten rechts, LED-Leuchten für das Fahrerhaus und denFahrgastraum, LED-Dachinnenleuchten, 2x beim Kasten und 1x beim Kombi, Caravelle, Kasten Plus und Kasten mit L-Trennwand, 2 Verzurrösen zur Ladegutsicherung im Koffer-/Laderaum, Seitenfenster im Lade- / Fahrgastraum vorn rechts (Fenster beidseitig), 5 Jahre Herstellergarantie für Deutschland, Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 66.500 Euro, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Bemærkninger
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 10,8 l Indenrigs (slow)
- 7,8 l Outskirts (medium)
- 6,9 l Country road (quickly)
- 8,5 l highway (very quickly)
- 8,2 l Kombineret
CO2 emissioner / km **
- 214 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.980,30 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 4.574,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 7.062,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 526,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 4.574,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 7.062,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 526,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Vores adresse
Autohaus Baumer Abensberg GmbH & Co. KG
Max-Bronold-Straße 3
D-93326 Abensberg
Tel.: +49 (9443) 91 04 0
Fax: +49 (9443) 91 04 20
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
